自动驾驶商业运营补贴（自动驾驶商用）

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本文目录一览：

• 1、工信部答复全国政协委员提案
• 2、滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投
• 3、车规级大算力芯片推动自动驾驶商业化落地,有哪些意义?

工信部答复全国政协委员提案

易车讯 日前，工信部针对政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案表示，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。

人民网北京10月15日电 (赵超)工业和信息化部***日前发布了关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0456号《关于促进农村地区新能源 汽车 推广，助力乡村振兴战略的提案》(以下简称《提案》)的答复。

如果是强制标准，苹果拒绝的话，就无法获得3C认证和入网许可证，也就不能在中国市场销售，然后就会带火走私业，又是一***国行和港货甚至欧美货的区别。

在1月10日，工信部对于全国政协委员、网易CEO丁磊关于“统一智能电子设备充电器标准端口”的提案正式做出书面回复。

***起因是网易CEO丁磊作为全国政协委员提交了一份统一智能电子设备充电器标准端口的提案，遭到自媒体博主的质疑。

如今年10月，工信部在答复全国政协委员提案时就透露，部分企业阻止、拖延用户办理“携号转网”服务，个别企业没有坚守服务定位，将“携号转网”作为竞争手段等情况仍不同程度的存在，需要引起高度重视。

滴滴自动驾驶独立后迎首轮融资!3亿美元,软银领投

1、车东西3月24日消息，据外媒The Information报道，软银即将敲定一笔新的投资，牵头向滴滴自动驾驶子公司投资3亿美元(约合人民币21亿元)。

2、传软银3亿美元投资滴滴自动驾驶部门 图片来源：滴滴出行 日前，有消息人士称软银正牵头投资滴滴自动驾驶部门，交易已接近敲定，拟为3亿美元。但外媒尚未提及该交易的更多细节信息，也未透露其他投资方和滴滴自动驾驶部门当前估值。

3、滴滴从2016年开始组建自动驾驶研发团队，次年在美国加州设立首家海外AI实验室，2018年将自动驾驶部分升级为独立公司沃芽 科技 。去年5月，滴滴自动驾驶公司获得了软银愿景基金领投的5亿美元，这也是国内该领域单笔最高融资。

4、不过，近日最重磅的消息还是滴滴旗下自动驾驶公司获得软银愿景基金二期领投的超5亿美元（约合人民币36亿元）融资。这是滴滴自动驾驶业务独立拆分后的首轮融资，也是国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。

5、月24日，据The Information报道，软银集团即将完成对滴滴自动驾驶部门的3亿美元(约合23亿元人民币)投资。 疫情当头，这是一笔绝对的救命钱。 但这笔钱又带点“以命换命”的意思。因为全球经济衰退，软银自身的状况也并不乐观。

6、据最新的消息了解到，昨日滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，获得资金支持后，滴滴将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，探索区域落地，助力当地“新基建”发展。

车规级大算力芯片推动自动驾驶商业化落地,有哪些意义?

1、最为关键的是，征程2处理器在研发之初就严格按照车规级可靠性要求设计，通过了汽车电子可靠性标准AEC-Q100认证，成为国内首款车规级AI芯片。

2、做核心芯片需要解决非常多技术难题，同时汽车对安全要求十分高，相关技术和产品环节绝不能投机，这决定了大算力车规芯片的量产是一个长期的过程。

3、加大自动驾驶技术研发力度。重点围绕车规级芯片、汽车操作系统、人工智能算法等组织开展研发，并充分考虑学科间、领域间的耦合作用，使系统综合性能达到最优。

4、作为首款国产百TOPS大算力车规级智能芯片，地平线征程5便是支撑理想NOA功能落地的核心和基石。征程5是地平线第三代车规级产品，它具备128TOPS的算力，是国内唯一一个规模化量产的百TOPS的大算力芯片。

5、纵观目前搭载在实车上的芯片，单颗芯片算力大多不过100TOPS，例如小鹏P7的NGP***驾驶系统、蔚来ES6的NOP***驾驶系统、理想ONE的NOA***驾驶系统等。这也导致目前量产实车的自动驾驶徘徊在真正意义上L4级别大门迟迟不能前进。

6、面对高级别自动驾驶商业化落地的问题，李骏认为，产业界有必要为智能网联汽车打造良好的场景生态，完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台。同时，***层面发力，推动加强国际交流、跨行业协作也至关重要。

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