C919今年能投入商业运营吗（c919投入商用了吗）

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本文目录一览：

• 1、首次登上C919飞机:客舱布局惊喜不断,期待明年春天载客运营
• 2、C919全球首架机正式交付有望最早于2023年春投入商业载客运营
• 3、大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证,其安全性能如何?
• 4、完成取证试飞C919商业运营迈出关键一步

首次登上C919飞机:客舱布局惊喜不断,期待明年春天载客运营

1、内部及意义C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载***系统和飞机外部涂装做了定制化设计。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。

2、完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。

3、后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。中国东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。

4、上月末，也就是5月28日，一架国产大飞机划破长空，载着满满的梦想和期待从上海飞往北京！这是C919大型客机的商业载客首飞，也是中国航空工业的历史性时刻。

5、暂时还未投入运营，但是已经完成了好几轮试飞和校验飞行了，中国商飞之前宣布于2021年交付首架C919单通道客机，顺利的话明年就能载客运营了。

C919全球首架机正式交付有望最早于2023年春投入商业载客运营

1、今天，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”，并有望最早于2023年春投入商业载客运营。

2、年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”，并有望最早于2023年春投入商业载客运营。

3、首架交付 2022年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”，并有望最早于2023年春投入商业载客运营。

4、首架国产大飞机c919交付了。2023年5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。

大飞机商业化里程碑!C919获生产许可证,其安全性能如何?

1、C919具有后发优势，在整体设计上技术更先进。大部分性能指标与波音737和空客A320相同，价格更实惠(C919报价9900万美元，后两者报价1亿多美元)，性价比更高。C919已经逐渐开始了取代波音和空客单通道飞机的进程。

2、在设计方面，C919大型客机研制坚持适航先行原则，全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性。C919还大量***用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。

3、生产许可证主要是保证C919的生产商中国商飞具备生产能力，且产品需符合经批准的型号设计。民航局下发这张通行证，标志着C919离批量生产只差“临门一脚”。

4、今年9月29日，C919取得中国民航局型号合格证，11月29日取得中国民航局生产许可证。业内人士认为，C919的正式交付意味着历经几代人的努力，中国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程。

完成取证试飞C919商业运营迈出关键一步

1、总装下线七年后，国产大飞机商业运营迈出关键一步。8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。从5月14日即将交付的首架国产大飞机首次完成飞行试验到如今完成取证试飞，C919只用了不到3个月时间。

2、国产大飞机商业运营方式又迈出了关键的一步，在8月1号的时候就可以看到相关的信息发布，这个飞机已经完成了试飞取证，在5月14号的时候即将完成试验试飞，也即将完成取证试飞，虽然时间不到三个月，但是已经出了考场。

3、年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”，并有望最早于2023年春投入商业载客运营。

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