小型飞机可以商业化运营吗__小型飞机可以坐多少人）

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本文目录一览：

• 1、小型直升机需要申请航线吗
• 2、飞机上可以卖东西吗?
• 3、未来小型飞机有可能推广成为交通工具吗?

小型直升机需要申请航线吗

1、直升机属于低空飞行没有航线，但是需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后在规定的高度，区域内飞行。

2、需要申请航线。私人飞机飞行前要申请航线。从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。

3、其实我觉得这个确实没错，想要开直升机回家，那么肯定免不了要申请航线，如果再没有获得当地空管部门的允许的情况下是不允许试飞的，也就是说要在飞行的时候必须要进行报备。

4、但有人质疑他开这个飞机不需要申请航线吗，他的回复说：他的这个飞机是属于超轻型的飞机，也就是低空飞行器，是不需要手续的，只要高度不超过100米就可以。

5、需要申报飞机驾驶员、随行教员、飞机所有人情况。家用直升机是指为个人或家庭所有、用于私人用途的直升机。与商业或公务直升机相比，家用直升机较小且配置更适合个人使用。用于休闲飞行、私人旅行、观光、***或特殊活动。

6、直升机属于低空飞行没有航线。但是需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后在规定的高度，区域内飞行。先，我国并没有开放个人航线，你即便买了直升机，每次出行都需要提前向当地的空管部门申报航线。

飞机上可以卖东西吗?

首先要说的是，机上售卖服务是否合规，一位民航监管部门的工作人员表示，这不属于民航业内违规违法行为，监管部门基本不会插手这类现象，是否提供机上售卖服务由航空公司自行决定。

从消费者的角度来看，我认为在飞行空间飞机上长时间出售商品是不合适的。以下是我的个人意见：首先，长期销售会打扰乘客休息。通常，允许乘客安心或到达目的地。

我觉得毫无疑问，如果在火车上和飞机上卖东西的话，都会影响乘客的休息。

航空公司可以通过更精细的策略来提高乘客对商品的购买量 如果航空公司真的需要在飞机上向乘客推销商品，那么就可以通过更精细的营销策略来解决这个问题。

消费者接受程度：对于消费者而言，他们可能已经对这种销售模式产生习惯，但是也有一些消费者在飞行时更希望得到休息或是与家人朋友交流沟通而不是被销售员打扰。因此，消费者在接受程度上存在差异。

因为票价低一般乘客也都可以接受。航空公司目前只对航行超过一个半小时的航班进行空中售卖，飞行时间低于一个半小时的短途航班还是以服务好顾客为主。这样可以弥补为了吸引客源***取低票价所带来的营收不足。

未来小型飞机有可能推广成为交通工具吗?

我觉得不会，维护费用和使用费用比汽车高得多，但效率却不高。大部分动力被用在升力上，很少一部分用于平飞，作为一种交通工具，当然是同样的耗费通行的越远越好。

Volocopter认为它主要用作公共交通工具，这意味着他们将把飞机作为一个机队出售，而不是单独出售。在展台上，空中的士看起来更像是一款星际迷航的飞行员，而不是像直升机。

有人可能会拿飞机和火车做比较，其实我觉得这两个交通工具没有什么可比性。我国***三年内新建机场超过30个。

买了不能飞，将成为另一大窘境。航图、机场、服务站***的不足导致私人飞机市场长期以来难以快速发展。而且，目前也没有一个健全的通航飞行网络，加上航空管制的限制，即便买了私人飞机，也只能在一定区域内体验一下。

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