深圳自动驾驶商业运营__深圳智能驾驶）

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本文目录一览：

• 1、智能电动先行者,为什么是深圳?
• 2、美团自研无人机已开始配送,主要运营地在深圳,订单15分钟送达
• 3、国家数据局等部门:支持自动驾驶在特定区域进行商业化试运营
• 4、被加速洗牌的自动驾驶行业
• 5、深圳无人驾驶汽车合法上路,我们应该如何看待呢?

智能电动先行者,为什么是深圳?

“近年来，粤港澳大湾区以其蓬勃的市场活力和进取的创新精神，成为新能源汽车产业集群生态构建的先行者。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，对其表达了高度的肯定。

环保 深圳电动车***用了电动驱动技术，无需燃油，零污染。而且它的速度比普通汽车快得多，可以节省更多的时间，提高出行效率。此外，电动汽车的发动机非常安静，出行时可以减少噪音污染。

一方面，先行者的魅力让后来者跃跃欲试。在自动驾驶领域，美国自动驾驶领头羊Waymo成为涌入自动驾驶赛道选手们努力的目标和方向。仅从估值来看，自动驾驶目前只有两家企业——Waymo和其他企业。

深圳实施综合改革试点从探索开始每一次改革都是一次新的探索，一个新的道路就需要一个探险者，深圳市就是我们改革的探险者，是我们的先行者。

美团自研无人机已开始配送,主要运营地在深圳,订单15分钟送达

1、有美团无人机团队人士告诉AI 财经 社，美团无人机已经在深圳市、上海市金山区和北京的部分地区投入运营。但由于北京六环以内禁飞，美团无人机目前主要在深圳运行，专门针对3公里、15分钟送达的低空物流。

2、在美团的无人机应用场景中，3公里、15分钟达的低空物流网络是已经 探索 了4年的目标。在7月8日举办的2021世界人工智能大会上，美团携90%自研的无人机首次正式对外亮相。

3、据笔者了解，美团推出的无人机配送业务有望保证在上海落地之外， 上海居民的外卖在15分钟送达。

4、最近搅动这池春水的，是美团。 7月30日，美团无人机与深圳湾SIC超级总部中心完成了无人机配送商圈试点示范合作签约，推进无人机配送的落地应用，包括在建筑设计中融合城市低空物流网络的自动化机场设施，落地完善的配送运营机制。

5、月29日消息，据报道，首条常态化无人机外卖配送航线，预计明年上半年在上海开通试运营，目前已经开始内测。无人机外卖的服务半径规划为2公里，顾客从下单到收到货品，时间控制在17分钟左右。

6、美团增量券包2021年12月17日，美团宣布在深圳·星河WORLD开设国内首条产业园内的无人机配送常态化试运营航线，并逐步在园区内建立起“3公里15分钟达”的低空智慧物流网络，打造国内首个无人机配送全覆盖的智慧产业园区。

国家数据局等部门:支持自动驾驶在特定区域进行商业化试运营

易车讯 近日，国家数据局等17部门印发《“数据要素x三年行动计划（2024-2026年） 》的通知。

易车讯 近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投；一苇资本担任本轮独家融资顾问。

但是，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。 也就是说LL4级自动驾驶的智能网联汽车在有驾驶员的情况下可以在深圳正常上路，L5级无人驾驶无需驾驶员，但仍需在限定区域内使用。

被加速洗牌的自动驾驶行业

继Zoox、Ike、Kodiak Robotics等多家自动驾驶技术公司宣布裁员之后，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车部门Cruise也正式宣布将裁减约150人，约占员工总数的8%。

但其实，丰田近期在华加速布局的不仅仅是电动车研发，在自动驾驶方面，丰田也在加速布局。

禾多科技致力于自动驾驶解决方案的全场景大规模量产落地，携手重要产业生态伙伴共同推进智能驾驶领域加速发展成为当前的重中之重。

华为自动驾驶技术的火爆，尴尬的远不止北汽极狐，或许还将引发中国 汽车 市场的又一次重新洗牌，最终谁能留下，谁能不被华为吞噬，考验的是 汽车 品牌能否获得用户的认可和信任，这个问题的重要性从来都没有改变过。

其次制定了全栈自研算法的技术战略，上市时进入行业第一阵营。在人员方面，小米已形成500余人的自动驾驶团队通过招聘行业人才和全资收购神东科技，覆盖自动驾驶硬件、感知调控算法、高精度定位等领域的50位顶尖专家。

深圳无人驾驶汽车合法上路,我们应该如何看待呢?

无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。

无人驾驶汽车十分的方便无人驾驶汽车的上路也是得到了国家的合法认可，所以说它在安全性能方面也是有着很大的保障，很多的人们有这种担忧也是大可不必。

由于无人驾驶汽车是由智能系统操作，不需要驾驶人员拥有驾驶证，依照目前法律规定，没有驾驶证，就不能合法上路行驶。针对这种新情况新问题，笔者建议应当完善道路交通安全法，设立专门监管[_a***_]，加强无人驾驶汽车管理。

无论汽车行业如何进行创新，都是为了更好的满足消费者的需求。关注汽车行业的网友们可能注意到了这样一则喜讯，深圳发布无人驾驶汽车可合法上路。这则新闻一经发布，就引起了很多网友的关注和对智能网联汽车的讨论。

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