百度自动化驾驶商业运营__百度自动驾驶产业链）

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本文目录一览：

• 1、百度正式开启全自动无人驾驶出租车商业化运营,此举对汽车业发展有何影响...
• 2、自动驾驶商业化迈大步再提速
• 3、专访魏东:希望百度成为自动驾驶领域“一超”,2025年或实现盈利

百度正式开启全自动无人驾驶出租车商业化运营,此举对汽车业发展有何影响...

1、首先百度的自动驾驶汽车在产品打磨和运营成熟度上都有了新的提升。具体用户的骑行体验将由消费者讨论。在交通条件简单且条件相对可控的场景下，使用自动驾驶汽车从事出租车客运业务。

2、当然这项技术的出现无疑对传统出租车行业造成了不小的打击，哪怕更新换代还没有想象中来得这么快，但是公共交通智能化已是大势所趋。

3、道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。

4、对于汽车技术带来的帮助。有助于相关企业数据收集和技术完善 自动驾驶技术虽然在逐步完善之中，但技术的完善需要一定的时间数据支撑，需要从实际数据当中寻找缺陷来逐步完善。

5、影响出租车的生意 如果大面积的无人驾驶汽车上市以后，无疑是给传统出租车行业一次重创，毕竟无人驾驶汽车在各方面的效率上可能要比传统出租车司机效率高，毕竟无人驾驶汽车在成本上低，而且出行效率上要高。

6、在百度无人驾驶出租车上，安全员双手是离开方向盘的陈重山摄 其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。

自动驾驶商业化迈大步再提速

自动驾驶商业化，又迈进了一大步。近日，北京开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，并发布配套管理政策《北京市智能网联 汽车 政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》。自动驾驶“圈”里沸腾了起来。

毕竟自动驾驶技术是史无前例的新兴科学技术，其的安全性与可靠性需要花费很长时间去评价。

政策助力，自动驾驶再提速 近日，发改委等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》。

专访魏东:希望百度成为自动驾驶领域“一超”,2025年或实现盈利

魏东：如果自私一点讲，我们肯定希望“一超多强”，百度成为“一超”。但是客观讲，这是民生型的业态，2040年如果中国3亿辆乘用车全部具备自动驾驶能力，能产生非常多交互价值，一定会有很多的玩家来在这里寻找自己的价值。

百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在接受羊城晚报记者***访时表示，首批拿到资质10辆红旗车辆在4月28日当天就可以开始上路运营，此外，目前还有30辆极狐已经获批开始在路上测试，经过各项考试验收之后，这30辆车也可以开放给公众。

魏东在接受北青报在内的记者***访时表示，此次新规的`一大变化是，原先在驾驶位的安全员将取消，按照新规的要求，他们将坐在副驾的位置上继续保障车辆安全。

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